Yes, de kogel is door de kerk: er komen trappen vanaf de Moreelsebrug naar de treinperrons. De raad heeft groen licht gegeven voor een voorstel van het college voor het bouwen van zes trappen met de bijbehorende stationsvoorzieningen zoals toegangspoorten en reizigersinformatie. Een wens van veel Utrechters, maar ook van de raad zelf en partijen in het Stationsgebied, komt uit. Ergens tussen eind 2027 en eind 2028 kunnen treinreizigers vanaf de Moreelsebrug naar de sporen 5 t/m 21.
Voor de planning was het belangrijk dat de raad voor 1 juli 2025 besliste. Dit heeft onder andere te maken met de aanvraag van een periode in de treindienstregeling waarin de bouw veilig kan plaatsvinden. Deze moet twee jaar van te voren worden ingepland zodat werkzaamheden op het spoor goed met elkaar kunnen worden afgestemd. ProRail gaat de trappen bouwen. Zij hebben de brug, die in 2016 werd opgeleverd, ook gebouwd. Voor de start bouw moet nog een procedure doorlopen worden omdat het project afwijkt van het Omgevingsplan. Het besluit komt ter inzage; naar verwachting in de eerste helft van 2026.
Door het toevoegen van de trappen vanaf de Moreelsebrug wordt Utrecht Centraal beter bereikbaar voor treinreizigers. Ook worden voor inwoners van de nieuwe stadswijken Merwede en Beurskwartier de reistijden van en naar het station verkort. De verwachting is dat op termijn 20.000 tot 25.000 treinreizigers dagelijks gebruik maken van de nieuwe zuidelijke toegang. Vanaf de Moreelsebrug zullen treinspoor 5 tot en met 21 bereikbaar zijn, spoor 1 tot en met 4 zijn niet toegankelijk omdat deze perrons stoppen onder de OV-terminal en niet doorlopen tot onder de brug.
De gemeente en provincie zijn ook bezig te onderzoeken of er trappen kunnen komen naar de tram- en busperrons aan de kant van de Jaarbeurs én de centrumkant. De wens is er, het budget nog niet.